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柯诸高速全线单幅顺利贯通
2024-12-09 14:55
来源：
绍兴交投
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12月9日，随着朱家坞隧道左洞的一声炮响，柯诸高速朱家坞特长隧道贯通，标志着项目全线实现单幅贯通，双幅贯通指日可待。
作为省重点建设工程，柯诸高速全线共有7座隧道，桥隧占比高达72.5%。本次贯通的朱家坞隧道采取分离式双向六车道，系全线最长隧道。
朱家坞隧道左洞全长3330米，右洞全长3375米，双向总长超6700米。隧道柯桥端为崩坡积体连续210米Ⅴ级围岩，土层厚度达30米以上，施工条件差，对施工安全和工程质量要求高。洞口上方约20米有唐代遗迹“乌石大王”风景区，施工环保要求严。隧道诸暨端施工区靠近村道民房，山体坡表多见风化基岩裸露，多处形成陡崖，最大埋深295米，面临隧道地质复杂、政策协调难等多重施工阻力。
为切实解决施工困难，项目集中“地方政府、建设单位、监理单位、设计单位、勘察单位、施工单位”六方合力，主动出击，组织技术人员进行现场踏勘，反复研讨论证，优化专项施工方案，开展施工设备数字化创新，精心组织部署，投入大量人力物力，对标年度任务目标，提前筹划人、材、机等生产要素，科学计划、周密组织、多措并举，先后克服断层区裂隙水大、班组施工进度推进缓慢等难题。
特别是针对断层区裂隙水问题，柯诸高速多次组织五方现场联合办公，最终明确采用边墙打孔疏导引流，强化隧道反坡抽水能力，同时洞口增加污水过滤设备，防止污水对周边环境造成影响，通过缩小开挖断面和进尺、强化超前和初期支护，增加测量监控频率等方法克服困难；此外，为统筹全线建设进度，柯诸高速创新实施“隧道联打协议”，即开挖里程不局限于招投标文件划分范围，进度快的标段可向相邻标段掘进施工，形成互帮互助施工氛围，最终较预定工期提前2个月完成隧道贯通。
截至目前，柯诸高速全线所有断点均已打通，距离全线双幅贯通仅一步之遥。接下来，柯诸高速将锚定目标，砥砺前行，预计至年底，完成本年度投资49亿元，超额完成年度投资目标108.8%，形象进度超80%。
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